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供应链恢复,但施工延误,BC省预计建筑成本将提高!


在一条“大气河流”袭击卑诗省南部后,BC省正在努力重建和修复被洪水冲毁的高速公路、桥梁和铁路线。 11 月 14 日,创纪录的降雨导致洪水泛滥,并引发了整个地区的泥石流。


供应中断导致恐慌性购买和汽油配给,而建筑材料的延误预计将影响全省的住宅建设项目。


不列颠哥伦比亚省房地产协会的宣传项目经理 Mark Sakai说到:“如此严重的交通基础设施中断只会加剧已经因全球航运挑战而紧张的供应链。”


大温哥华地区在今年已经出现住房供应短缺的情况,活跃房源数量从 9 月底的 9,728 处下降到 10 月底的 8,492 处。由于施工延误和建筑成本增加,这些数字在未来几个月可能会进一步下降。


“显然,任何减缓新供应进入房地产市场的速度都可能造成负面影响,”酒井说。 “此外,用于修复和修复被洪水破坏的房屋和其他结构的建筑材料需求增加,许多建筑投入可能会产生成本影响。”


连接低陆平原和卑诗省内陆的两条道路在周末重新开放。连接 3 号高速公路的 7 号高速公路周五重新开放,连接 97 号高速公路的 99 号高速公路周六开通。然而,连接低陆平原和加拿大其他地区的重要交通走廊 Coquihalla Highway 预计需要数月时间才能修复。


与此同时,该国最大的两个铁路服务——加拿大太平洋铁路 (CP Rail) 和加拿大国家铁路 (CN Rail)——铁路线因山体滑坡和冲刷而受损,导致加拿大最大港口温哥华和不列颠哥伦比亚省奥肯那根之间的货物运输中断。


CP Rail 预计将于周二晚上恢复运营,而 CN Rail 则计划在周三重启有限的服务。


“切断从全国最大的港口到加拿大其他地区的通道是灾难性的,”酒井说。 “此外,温哥华需要许多从东到西的关键货物用于房屋建设,这些货物也会受到洪水破坏的影响。”


大气河流——也称为潮湿传送带——是大气中将水蒸气输送到热带以外的区域。当这些河流登陆时,它们会以雨或雪的形式释放蒸汽。


随着恢复工作的继续和撤离人员返回一些受灾最严重的地区,加拿大环境部警告本周晚些时候会有更多降雨。


从周四开始,预计一条大气河流将在弗雷泽河谷倾倒多达 70 毫米的降雨,在北岸山脉倾泻多达 100 毫米的降雨。虽然预计降雨量不会与本月早些时候的总数相匹配,但有人担心这可能会减缓恢复工作。


BC 省交通和基础设施部长 Rob Fleming 在一份声明中说:“从低陆平原开放走廊一直是并将继续是我们确保供应链得以维持的首要任务。” “我们知道开辟路线和让供应链运转是多么重要。这是我们的重点。”